摩托车直把和弯把哪个舒服 直把和弯把哪个舒服
摩托车直把和弯把哪个舒服
一的情况下，我们经常开车的人都知道，开摩托车一般是万把比较舒服的，因为湾把才给人的感觉，给人的联想，给人的感应，给人的感觉到好像舒服多了，说说我们一般用弯把的笔直把的摩托车，要多说说我们值爸的摩托车，没有万把的偶尔的感觉，舒服说说一般是直是弯的比较好一点，说说我们在家里都是说自己的心里感应问题而决定的。
羊角把和直角把的区别
1.长度不同 一般长而弯曲的称为牛角,短而较直的称为羊角。
2.适用车辆不同 一般来说,短而直的“羊角”副把比较合适小轮折叠车的副把选择,因为它是“折叠车”,是为了不影响车辆的折叠性,牛角把太长,在折叠的时候是会占据不少空间的。 羊角适合山地车越野使用,牛角适合长途旅行使用。
3.作用不同 牛角把类似于铁三车用的车把,比较窄,但是没有下把位,身体不用压很低,相比于羊角把更舒服。 羊角把窄,风阻低,握下把位落差大,身体可以压更低,减小风阻,加速摇车效果显著,算上手变头握点很多。
燕把和直把的区别,其特点
答:燕把都较宽于直把，抗震性能、平衡性都强于直把。 即便是外宽度相等的燕把和直把，燕把也有以上特性。 （其实，还是因为燕把应力距离长而已）正因为这样，所以，直把又较燕把加速好，行进中灵活度也高，在同样要求下，直把会轻一些。 （当然，这都需要就管材质、壁厚、工艺相当的情况下而言）直把多用于越野车，特别是上坡多的路段。 要求轻量化的车子上几乎都是直把。 燕把几乎占领了所有的坠山、速降车搭配。
选择燕把和车把主要还是看自己喜爱的骑行方式。燕把因为有一定的升度和相对大的弯度，所以可以方便的调节角度和位置，而且，燕把使前半身骑行位置相对较高，比较舒适。直把因为较短较直，所以易于操控（转向），且同等价位的直把一般较燕把轻，直把得骑行姿势也更适合竞赛不过因为车把不是独立的，结合 把立 垫环 把套等的位置都可以调整骑行姿势。
相关问答
Q1: 摩托车直把和弯把，到底哪个骑起来更舒服？
A1: 哎呀，这个其实看个人喜好和骑行习惯啦！直把呢，比较适合城市通勤，操控简单，手腕和肩膀压力小，适合短途骑行，弯把呢，更适合长途和高速骑行，能提供更 aerodynamic（空气动力学）的姿势，减少风阻，但手腕和肩膀可能会累一些，你要是经常在城市里转悠，直把可能更舒服；要是喜欢长途奔袭，弯把可能更适合你。
Q2: 直把和弯把，哪个更适合新手呢？
A2: 哈哈，新手的话，我建议还是先从直把开始吧！直把操作简单，容易上手，而且视野开阔，对新手来说更安全，弯把的话，操控稍微复杂一些，需要一定的骑行经验才能驾驭，等你有了一定基础，再尝试弯把也不迟嘛！
Q3: 骑直把和弯把，对身体的影响有啥不同？
A3: 哎，这个区别还挺明显的，骑直把呢，身体比较直立，对脊椎和腰部的压力小一些，适合长时间骑行，弯把嘛，骑行时身体前倾，时间长了可能会腰酸背痛，但对减少风阻、提高速度有帮助，你要是注重舒适度，直把更合适；要是追求速度和激情，弯把可能更对你的胃口。
Q4: 直把和弯把，哪个更适合改装和个性化？
A4: 哇，这个问题有意思！其实两者都有很大的改装空间啦，直把改装起来相对简单，加个手机支架、导航啥的都很方便，弯把呢，因为结构复杂一些，改装起来更有挑战性，但也能玩出更多花样，比如加个风挡、改装手柄啥的，你要是喜欢简单实用的改装，直把不错；要是喜欢折腾、追求个性，弯把绝对能满足你！
